安徽pvc圍墻護欄

在今年初，他經歷了一次交通事故，并與隔離護欄發生了碰撞，因此產生了對隔離護欄安全隱患的一些憂慮，并通過本文，與廣大車主分享關于隔離護欄對交通安全的二次傷害的一些事實。 前幾天上班，偶然看到一則東莞發生的交通事故的新聞，標題是《粵B車輛又在東莞闖禍，護欄直插奔馳擋風玻璃，至于駕駛員就…》 當時發生事故的車輛為一輛白色的奔馳SLK，事故的主因是車輛行駛中發生失控跑偏，撞上了路中間的隔離護欄，不排除駕駛員可能有超速或者酒駕的可能。 （大家留意下這個護欄，這個就是這篇文章要說的重點） （萬幸的是，插入風擋的鋼管沒有造成人員受傷。） 萬幸的是車上的兩名乘員都沒有受傷，也沒有造成其他的車輛受損。但是在GIF動圖里面可以看到撞上的瞬間，道路一片狼藉，對面來的車輛躲閃及時，并未造成其他傷害。 （撞上的瞬間，道路一片狼藉） 在這起交通事故中發生的隔離護破損后飛出的鋼管，導致了二次傷害的情形，我已經不止一次的見到了，前不久，我看到了另一則交通事故的新聞《東莞一行駛中小車撞護欄 被“一箭穿心》，也發生了同樣的撞上隔離護欄后的二次傷害！ 所以撞上隔離護欄有多危險，這個問題值得我們每一位駕駛員警惕。 （圖片源自網易新聞） 現在的汽車配備的安全裝置有很多，被動安全配置有：車架潰縮系統、安全帶、安全氣囊等。主動安全配置有：ESP車身穩定系統、ABS剎車防抱死系統、甚至還有主動減速、主動剎車系統。 但是再看看這些車禍，一旦撞上隔離護欄，所有的安全配置都沒有用了。 隔離護欄破損后，其中的鋼管可能會直插到駕駛室，運氣好，可能擋風玻璃戳個洞，運氣不好，無論是頭部或者肩膀甚至是胸腔被插到，必然是九死一生。在百度上搜索關鍵詞“撞護欄”，可以看到許許多多慘烈的事故照片，而且令人震驚的是，搜出的事故圖片中，有相當高的比例是擋風玻璃被護欄的鋼管戳穿的... （呼和浩特市中山路一轎車撞上護欄） （南寧法拉利撞護欄 司機被欄桿穿胸而過慘死,車主據說不到30歲） （mini司機撞護欄 斷裂護欄刺穿整車） （煙臺驚現瘋狂轎車“發瘋”撞護欄 倆無辜車輛慘遭秧） （“實習”女司機開車跑偏撞護欄，我要吐槽現在的新聞標題，每次都把關注重點放到女司機身上，這種奪命護欄卻沒有人關注。） （事發新會東侯路！男子酒駕撞護欄，被插穿喉嚨，當場死亡！） 雖然隔離護欄的設計標準并不采納公眾的意見，但是設計這種護欄的廠商一定沒有測試交通事故發生時護欄的安全因素，也沒有考慮到護欄被撞后，會有鋼管對事故車輛上的成員造成二次傷害，有時甚至是致命的。 這種護欄在東莞見得比較多，深圳目前沒有看到。以前的老式護欄，是整體焊接，車輛撞上之后不會碎掉或者散架。但這種護欄是塑料和鋼管組合在一起，用卡扣和套管的方式固定，雖然美觀，但是非常脆弱，碎片和鋼管容易飛出來造成傷害，更為關鍵的是，車輛擋風玻璃的高度和撞擊后鋼管飛出的高度差不多，所以打到擋風玻璃的幾率很高。 雖然這些隔離護欄，設計的初衷可能是為了防止行人攀爬穿越，同時又保持美觀和整潔，甚至節約了很多成本。但在實際應用過程中，會造成安全隱患和二次傷害。 本文作者親身經歷了一次交通事故，并同樣被隔離護欄中的鋼管，刺穿了車身的好幾處鋼板和玻璃，甚至有一根鋼管刺穿的位置，與車主僅僅只有幾厘米的距離，萬幸車主沒受傷。 我們車叫獸在此也與本文作者chocolate一起，呼吁廣大車主朋友，在城市道路上行駛，一定要謹慎小心，即便是市政設施或者安全護欄，也未必能100%的保護你的人身安全。安全駕駛意識和安全駕駛行為，永遠比安全設施更有用。